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PTFE在工程實(shí)踐中的廣泛運(yùn)用

發(fā)布時(shí)間:2017.07.05 新聞來源:揚(yáng)中市艾氟斯管閥件有限公司 瀏覽次數(shù):
摘要:PTFE在工程實(shí)踐中廣泛應(yīng)用今后,預(yù)應(yīng)力混凝土接連梁便由于可用頂推法施工而得到進(jìn)一步的開展。

PTFE在工程實(shí)踐中的廣泛運(yùn)用 由 揚(yáng)中市艾氟斯管閥件有限公司 于2017.07.05整理發(fā)布。
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 PTFE在工程實(shí)踐中廣泛應(yīng)用今后,預(yù)應(yīng)力混凝土接連梁便由于可用頂推法施工而得到進(jìn)一步的開展,這首要是由于:
1.一切預(yù)制功課均在橋頭進(jìn)行并逐段推上橋位,無須大起重力和遠(yuǎn)間隔運(yùn)送。
2.工期通常不受洪水與流冰等時(shí)節(jié)影響,施工進(jìn)展易于掌握,其總進(jìn)展的是非還可由橋頭預(yù)制場(chǎng)所的太小決議,若能將4~5米的短節(jié)段開展到幾十米的長(zhǎng)節(jié)段,則施工進(jìn)展能夠大大加速。
3.在橋孔中(往往在河流中)無須建立腳手架,乃致不受橋下水流和交通的影響;僅在多孔橋的跨度都超越六十米時(shí)須增設(shè)暫時(shí)鋼排架墩,這些鋼排架能夠撤除收回;如只要一大孔跨過河流或幽谷,雖其跨度大達(dá)一百幾十米,仍可不在大孔內(nèi)設(shè)暫時(shí)墩。
4.PTFE的摩阻系數(shù)很小,故對(duì)上萬噸重的橋梁也只須幾百噸的頂推力,因而頂推設(shè)備比較簡(jiǎn)樸,四氟板雖有損耗,但總的施工用度低價(jià)。
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